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延伸拓展
产品详情:耐冲击耐腐蚀轴承,一般来说,耐腐蚀轴承钢又称不锈轴承钢,在腐蚀介质中使用时不易锈蚀。常用的不锈钢有以下几种:9Cr18、9Cr18Mo是应用比较普遍的马氏体不锈钢。这类不锈钢含有1%左右的碳和18%左右的,属于高碳不锈钢,经热处理后具有较高的强度、硬度、耐磨性和接触疲劳性能。这类钢具有很好的抗大气、海水、水蒸汽腐蚀的能力,通常用于制造在海水、蒸馏水等介质工作的轴承零件。另外,由于这类钢经250~300℃回火后的硬度为55HRC,所以可用于制造适用温度低于350℃高温耐腐蚀轴承零件。又因为这类不锈钢还具有较好的低温稳定性,被用于制造-253℃以上的低温轴承零件,如火箭氢氧发动机中的低温轴承。有时也用于制造仪表、食品和医用器械轴承。但由于9Cr18、9Cr18Mo属于高碳高合金钢,在冶炼过程中不可避免地形成共晶碳化物(也称一次碳化物)。一般而言,共晶碳化物的颗粒比较粗大、分布不均匀,不仅不能像共析碳化物那样对轴承零件的热处理组织和硬度作贡献,而且如果共晶碳化物太多或分布不均匀,易造成热处理后硬度达不到设计要求或硬度分布不均匀,在生产过程中造成大量的废品。另一方面,在轴承磨削过程中,共晶碳化物易从钢基体上剥落下来形成坑,因此大大地影响轴承零件加工的表面质量和加工精度。共晶碳化物是属于脆性相,在轴承承受较大的交变负荷时,易在共晶碳化物处造成应力集中而产生疲劳裂纹源,使轴承使用性能和接触疲劳寿命受到很大的影响。
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